Kód: 13798421
A reduçăo no consumo de combustível diesel no Brasil vem sendo objeto de estudo nos últimos anos devido aos elevados custos de importaçăo, ŕs novas exigęncias ambientais e ao interesse de substituí-lo por fontes de energias renová ... celý popis
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A reduçăo no consumo de combustível diesel no Brasil vem sendo objeto de estudo nos últimos anos devido aos elevados custos de importaçăo, ŕs novas exigęncias ambientais e ao interesse de substituí-lo por fontes de energias renováveis. Visando atingir este objetivo, é importante a adoçăo de políticas sustentáveis que permitam a substituiçăo do óleo diesel por outros energéticos, como por exemplo, a mistura álcool - diesel. No presente trabalho se estudou a influęncia do álcool nas propriedades físico - químicas do combustível diesel e se determinou que o diesel, com uma fraçăo superior de moléculas apolares, permite concentraçőes muito baixas de etanol numa única fase. Além disso, adiçőes de etanol ao diesel reduzem o número de cetano e a lubricidade do combustível. Desse modo, para adicionar ao combustível diesel teores de etanol superiores a 3%, é necessário utilizar tensoativos, que mantenham a mistura homogęnea e incluir aditivos promotores de cetano e melhoradores de lubricidade. Baseados nestes resultados, desenvolveu-se uma nova formulaçăo de aditivo denominado DIOLEFECT que permite garantir a qualidade da mistura com até 8% de etanol anidro.
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