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O objetivo primordial deste estudo consiste na análise da exploraçăo de redes de transporte ferroviário urbano do tipo metropolitano, a nível da Uniăo Europeia. Esta análise é efetuada do ponto de vista da produçăo, năo sendo efet ... more
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O objetivo primordial deste estudo consiste na análise da exploraçăo de redes de transporte ferroviário urbano do tipo metropolitano, a nível da Uniăo Europeia. Esta análise é efetuada do ponto de vista da produçăo, năo sendo efetuada uma análise de custos. Numa primeira fase, analisam-se diversos indicadores que traduzem o panorama geral dos diferentes sistemas. Estes indicadores servem, simultaneamente, para permitir comparaçőes diretas entre empresas e para estabelecer tendęncias entre diferentes tipos e formas de redes. A análise da produçăo incide sobre a estimaçăo das elasticidades dos fatores de produçăo, caraterizadores do capital e da măo-de-obra das empresas de metro, assim como dos níveis de eficięncia ou eficácia alcançados no processo produtivo, recorrendo a modelos de fronteira estocástica de produçăo. Considerando-se a eficácia de produçăo significativamente condicionada pelo contexto socioeconómico das áreas urbanas, avalia-se ainda a influęncia na eficácia da oscilaçăo de variáveis externas aos sistemas. Por fim, como exemplo de aplicaçăo, dedica-se um capítulo específico ao Metro do Porto.
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