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Viac informácií o knihe New Mobility - Vom 9-Euro-Ticket zur Verkehrswende?

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Das Treffen des Koalitionsausschusses am 23. März 2022 zum Energie-Entlastungspaket, bei dem die Idee eines bundesweit einheitlichen 9-Euro-Tickets für den Nahverkehr geboren wurde, wird nachhaltige Wirkungen für die gesamte Mobilitätsbranche mit sich bringen. Das Nachfolgeangebot soll ab 2023 zum Preis von 49 EUR (als Abo, monatlich kündbar, personalisiert, digital, ohne Zusatzleistungen) verfügbar sein (Verkehrsministerkonferenz, 2022). Von Juni bis August 2022 konnte mit dem 9-Euro-Ticket der gesamte Öffentliche Personennahverkehr für neun Euro im Monat genutzt werden. Das vorübergehend verfügbare Ticket stellte neben dem Benzinpreisdeckel die zweite Maßnahme der Bundesregierung dar, um den gestiegenen Energiepreisen entgegenzuwirken und die Bevölkerung finanziell zu entlasten. Die Entlastungsaspekte traten jedoch beim 9-Euro-Ticket bald in den Hintergrund. Zu Beginn der Gültigkeit des 9-Euro-Tickets standen medial vor allem negative Kundenerfahrungen im Vordergrund, obwohl sich die überwiegende Anzahl der Ticket-Nutzer bereits zu diesem Zeitpunkt zufrieden mit dem 9-Euro-Ticket zeigte (Krämer, 2022). Mitte Juli bis Anfang August 2022 häuften sich Medienberichte, die eine Fahrtenverlagerung vom Pkw zu Bussen und Bahn als unwahrscheinlich bezeichneten und das Ticket in letzter Konsequenz als klimaschädlich bewerteten. Nachdem das Bundesland Hamburg ein positives Zwischenfazit zog änderte sich das Stimmungsbild, spätestens aber dann, als die Ende August 2022 veröffentlichten Studienergebnisse des VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen) eine Verlagerung der Nachfrage vom Pkw auf Busse und Bahnen in Höhe von 10 % der Fahrten auswiesen, verbunden mit erheblichen CO2-Einsparungen.Neben einer sozialpolitischen Maßnahme war es das bislang größte Feldexperiment im ÖPNV, bei dem zudem festgestellt werden konnte, wie viel Nachfrage sich für Busse und Bahnen effektiv bei niedrigem Preisniveau mobilisieren lassen. In diesem Zusammenhang wurde das 9-Euro-Ticket auch verstärkt als Problemlöser für die Verkehrswende diskutiert. Genau zu diesem Punkt bestehen allerdings sehr kontroverse Beurteilungen, die im Kern an der Frage der Effektivität und Effizient des 9-Euro-Tickets in Hinblick auf Nachfrageverlagerungen vom Pkw ansetzen.Trotz intensiver Diskussionen um die Finanzierbarkeit eines Nachfolgeangebotes wurde das 49-Euro- oder Deutschlandticket beschlossen, vor allem auch deshalb, weil ein Bewusstseinswandel in Politik und Bevölkerung zustande gekommen ist. Offenbar stellt der öffentliche Verkehr in Deutschland ein gar nicht so ungeliebtes Stiefkind dar, wie dies oft unterstellt wurde. Vielmehr genießt der Nahverkehr erhebliche Sympathien. Im Unterschied zum 9-Euro-Ticket liegen einerseits die Kosten pro Monat für die Nutzer zwar höher, andererseits ist das Deutschlandticket aber zumindest zwei Jahre verfügbar und damit für die Verbraucher planbar. Gleichzeitig sind mit dem Deutschlandticket erhebliche Herausforderungen für die Verkehrsunternehmen verbunden. Diese umfassen unter anderem die Transparenz bezüglich veränderter Einnahmen und Fahrgastzahlen, die Sicherstellung einer Ticketkontrolle bis hin zur Aufteilung der Ticketerlöse unter den beteiligten Verkehrsunternehmen. Neben diesen operativen Aufgaben ergeben sich strategische Fragestellungen, die über das Ticket hinausgehen: Es geht um nicht weniger als die Diskussion, wie der ÖPNV in Deutschland organisiert und finanziert werden soll und welchen Beitrag er für die Verkehrswende leisten soll und kann.Vor diesem Hintergrund zielt das Buch darauf ab, in knapper und eingängiger Form die Ausgangsituation im ÖPNV zu beschreiben, um dann Entstehung und Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket zu beschreiben. In einem darauf aufbauenden Abschnitt wird das Nachfolgeangebot Deutschlandticket behandelt. Der abschließende vierte Teil versucht Perspektiven für die Zeit nach dem Deutschlandticket zu entwickeln und zu diskutieren.

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Zaradenie knihy Knihy po anglicky Society & social sciences Politics & government Public administration

• Celý názov: New Mobility - Vom 9-Euro-Ticket zur Verkehrswende?
• Podnázov: Umsetzung, Wirkungen und Herausforderungen für den ÖPNV in Deutschland
• Autor: Andreas Krämer
• Jazyk: Nemčina
• Väzba: Brožovaná
• EAN: 9783658440343
• ID: 44623742
• Nakladateľ: Springer, Berlin
• Rozmery: 240 × 168 mm
• Dátum vydania: 12. May 2024

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